900轨距无极绳绞车托绳轮压绳轮组副压绳轮组140型托绳轮压绳轮组

3.采用液压式收紧装置收紧钢丝绳，钢丝绳张力随牵引工况而变化，使钢丝绳受力比较均衡，避免了钢丝绳受冲击力，延长了钢丝绳的使用寿命长；

4.牵引主机绞车的工作制动采用湿式失效制动，制动器为我公司与航空航天部的企业联合研制，采用了先进的技术和材料，使制动器制动性能更可靠，寿命更长。

5.采用导向轮分绳，避免钢丝绳咬绳，减少钢丝绳磨损；

6.采用**轮组压绳、托绳轮组，可适应起伏变化坡道；

7.在顺槽中实现连续运输,*转载,提高了性；

8.回绳轮固定简单，可方便快捷地移动，实现运距变化；

9.牵引车储绳量较大，可减少钢丝绳浪费；

10.操作方便，维护简单，深受煤矿工人的欢迎

基本结构

无极绳绞车通常包括传动系统、主轴以及制动操纵系统三个部分，如图所示。

1. 传动装置

传动装置主要包括电动机、液力耦合器、减速器、齿轮联轴器和一级开式齿轮传动。由电机提供动力，电动机主要选用的是隔爆型三相异步电动机，根据需要可配置双速电机。液力耦合器则连接电动机和减速器，通过平键与减速器的主动轴联结工作。通常情况下，减速器采用 ZHQ- 85 型标准两级圆弧齿轮减速器，可实现快慢两种不同速度要求的机械变速功能，且变速的快慢速比可达两倍左右。

2. 主轴装置

主轴装置主要由卷筒、主轴、齿轮和滑动轴承等组成。其中，卷筒分为夹钳式、抛物线型两种。